PONAR Wado­wi­ce we współ­pra­cy z Hutą Sta­lo­wa Wola S.A. opra­co­wał ukła­dy zawie­sze­nia pojaz­dów, któ­re mogą być mak­sy­mal­nie obcią­żo­ne cię­ża­rem 25 i 35 ton. Zapro­jek­to­wa­ne waha­cze hydro­pneu­ma­tycz­ne są ele­men­tem dzia­ła­ją­cym jako tłu­mik w zawie­sze­niu pod­wo­zia. Jeden wahacz mon­to­wa­ny jest na jed­nym zespo­le koło­wym. W hydro­pneu­ma­tycz­nym ukła­dzie zawie­sze­nia, do wspie­ra­nia cię­ża­ru pojaz­du zasto­so­wa­no sprę­ży­nę gazo­wą. W kor­pu­sie waha­cza wbu­do­wa­ny jest mecha­nizm hydrau­licz­ny i pneu­ma­tycz­ny zapew­nia­ją­cy […]

PONAR Wado­wi­ce we współ­pra­cy z Hutą Sta­lo­wa Wola S.A. zapro­jek­to­wał i wyko­nał siłow­nik hydrau­­li­cz­no-pneu­­ma­­ty­cz­ny oraz agre­gat hydrau­licz­ny. Siłow­nik zwa­ny „mecha­ni­zmem rów­no­wa­żą­cym i hamul­cem” speł­nia funk­cję cylin­dra mecha­ni­zmu rów­no­wa­żą­ce­go, zapew­nia­ją­ce­go siłę prze­ciw­dzia­ła­ją­cą momen­to­wi obro­tu dzia­ła wzglę­dem osi czo­pów. Peł­ni rów­nież funk­cję hamul­ca hydrau­licz­ne­go, wyko­rzy­sty­wa­ne­go w powią­za­niu z mecha­ni­zmem pod­nie­sie­nio­wym, aby prze­ciw­dzia­łać efek­to­wi siły bez­wład­no­ści zespo­łu waha­dło­we­go. Agre­gat hydrau­licz­ny zwa­ny „hydrau­licz­nym zespo­łem mocy” zapew­nia […]

W ramach pro­jek­tu PONAR Wado­wi­ce wyko­nał hydrau­licz­ny napęd pod­nie­sie­nia i ryglo­wa­nia zespo­łu gło­wi­cy, skła­da­ją­cy się z: — jed­nost­ki napędowej/agregatu hydrau­­li­cz­ne­­go- blo­ku roz­dzie­la­czy suwa­­ko­­wych- siłow­ni­ków i sil­ni­ków hydrau­licz­nych jako odbior­ni­ków. W apli­ka­cji zasto­so­wa­no przy­łą­cza elek­trycz­ne wyko­na­ne zgod­nie ze stan­dar­dem DE UTSCH (wyso­kie IP) oraz roz­dzie­la­cze suwa­ko­we wypo­sa­żo­ne w dźwi­gnieumoż­li­wia­ją­ce ręcz­ne prze­ste­ro­wa­nie urzą­dze­nia.

Układ hydrau­licz­ny zabu­do­wa­ny na wyro­bie odpo­wie­dzial­ny jest zaotwie­ra­nie i zamy­ka­nie dwóch połó­wek dachu, wypo­zio­mo­wa­nie pojaz­du,pod­no­sze­nie i opusz­cza­nie masz­tu wraz z ante­ną oraz ryglo­wa­niei odry­glo­wa­nie mecha­ni­zmu obro­tu ante­ny. Układ skła­da się nastę­pu­ją­cych ele­men­tów: Pro­jekt obej­mo­wał pro­duk­cję i mon­taż urzą­dzeń oraz roz­ruch hydrau­licz­nyi mecha­nicz­ny poszcze­gól­nych ele­men­tów.

Sys­tem zabu­do­wa­ny jest wewnątrz ele­men­tów kon­struk­cji kon­te­ne­ra, gdzie mak­sy­mal­na cał­ko­wi­ta masa kon­te­ne­ra wyno­si 12000 kg, a czas pod­no­sze­nia to ok. 4 min. W sys­te­mie zasto­so­wa­no układ ste­ro­wa­nia, umoż­li­wia­ją­cy: Warun­ki tech­nicz­ne:

Sys­tem zamon­to­wa­ny na pod­wo­ziu woj­sko­wym, wyso­kiejmobil­no­ści, prze­zna­czo­ny do eks­plo­ata­cji w bar­dzotrud­nych warun­kach tere­no­wych. Zapro­jek­to­wa­ny układ speł­nia wyma­ga­nia: Układ zapew­nia:

Hydrau­li­ka siło­wa dla tem­pe­ra­tur od ‑40°C do + 50°C …SO536 Pro­duk­ty prze­ba­da­ne i speł­nia­ją­ce nor­my obro­n­ne­NO-06-A101 ÷ NO-060A108 Wyma­ga­nia:Sto­so­wa­nie czyn­ni­ka robo­cze­go odpo­wied­nie­go dla tego zakre­su tem­pe­ra­tur (np. MIL-PRF-5606 w USA lub H515, H520 NATO – popu­lar­na nazwa AEROSHELL FLUID 41) Hydrau­li­ka siło­wa w wyko­na­niu do + 90°C –TROPIK, …SO7 Ele­men­ty pro­duk­tów w wyko­na­niu TROPIK są cyn­ko­wa­ne lub malo­wa­ne ema­lią fta­lo­wą, cyklokau­czukową tro­pi­kal­ną, elek­tro­ma­gne­sy EMSGT… wyko­na­ne […]